Jornal Socialista, Democrático e Independente dirigido por Dieter Dellinger, Diogo Sotto Maior e outros colaboradores.
Terça-feira, 4 de Março de 2008
Revista de Marinha

Já foi posta à venda a Revista de Marinha de Março, edição 942. Na capaz traz uma foto do gigantesco porta-contentores de 91.649 toneladas de deslocamento bruto a atracar ao Porto de Sines. È um dos maiores navios do género que navega com a bandeira da Libéria, mas pertence à MSC-Mediterranean Shipping Company, o terceiro maior armador do Mundo com sede em Genebra na Suíça.

            Este número revela que em breve o porto de contentores de Setúbal entrará em funcionamento, o que vai aliviar os problemas do tráfego de contentores no porto de Lisboa e informa sobre os bons resultados da Lisnave de Setúbal que é um dos cinco maiores estaleiros de manutenção e reparação do Mundo.

            Um dos autores deste blog, Dieter Dellinger, publicou neste número da revista um artigo sobre a Concorrência entre os Canais do Suez e do Panamá, isto no que respeita ao tráfego do Médio Oriente para a costa Leste dos EUA, noticiando também o início das obras do Canal do Panamá que está cada vez mais congestionado com engarrafamentos de cerca de 100 navios nas duas entradas. O Comércio Externo dos EUA aumentou de tal modo que os seus portos e o Canal do Panamá estão quase em colapso por excesso de tráfego e falam de crise nos EUA. Qual crise? Com as exportações americanas a duplicarem?

            A visita do cruzador e porta-helicópteros russo “Moskva” mereceu uma excelente reportagem, enquanto Luís Filipe Morazzo descreve o trabalho do primeiro helicóptero de salvação marítima em serviço na costa portuguesa, em 1963, um “Alouette II” francês que estava em demonstrações na base de Alverca e foi chamado para resgatar os tripulantes do navio “Silver Valley” encalhado junto ao Cabedelo, “o famigerado banco de recifes e areia situado a 1 km da praia, na embocadura do Douro.

            Na série história de navios mercantes, Marco António Pedro descreve o “T/N Eugenio C” e muitos outros navios da antiga empresa armadora italiana “Costa Cruzeiros”, a célebre “C” .

            O conhecido arqueólogo naval e capitão do Porto de Aveiro apresenta um interessante artigo sobre o navio holandês “Witte Leeuw” que foi afundado em combate com duas naus portuguesas na baía da Ilha de Santa Helena, isto em 1613. O navio da “República das Sete Províncias Unidas”, como se chamava então a Holanda, estava acompanhado por mais dois outros navios pelo que se lançou logo sobre as duas bem carregadas naus portuguesas vindas da índia, apostando numa vitória rápida; mas não; a encarniçada resistência lusa levou a que um pelouro bem colocado fizesse ir para os ares a proa do holandês que se afundou de seguida com uma preciosa carga de diamantes que os arqueólogos navais ainda procuram. Os restantes navios holandeses afastaram-se temerosos da bravura lusa.

            Enfim, para quem gosta do mar e de navios, encontra neste número muito para ler.

 

Outros blogs de Dieter Dellinger:

História Náutica

http://naval.blogs.sapo.pt

 

Contos e Novelas do Século

http://ddblog.blogs.sapo.pt

 

Hiperfísica

http://hiperfisica.blogs.sapo.pt

 



publicado por DD às 00:29
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