Jornal Socialista, Democrático e Independente dirigido por Dieter Dellinger, Diogo Sotto Maior e outros colaboradores.
Quinta-feira, 23 de Outubro de 2008
Revista de Marinha Outubro/Novembro 2008

            Já está à venda o número de Novembro da Revista de Marinha.

Para além de um interessante noticiário sobre assuntos do mar, salienta-se um texto curioso do Eng. Gonçalves Cerejeira sobre a “A Ampliação do Terminal de Contentores em Alcântara” respeitante ao fecho da Golada, ao seja, à construção de um dique de areia entre a Cova do Vapor e o Bugio. Aí seria edificado um amplo porto para contentores, evitando-se o alargamento do cais de contentores de Alcântara.

Dieter Dellinger publica neste número o seu IV. Artigo sobre a Marinha Russa; desta vez dedicado aos gigantescos cruzadores submarinos lançadores de mísseis balísticos com uma introdução sobre a “luta” surda que se trava sobre o domínio do Oceano Glacial Árctico.

Com a calote glacial em retrocesso e conhecida presença de importantes reservas de petróleo e gás na zona, as nações ribeirinhas como a Federação Russa, a Dinamarca (Gronelândia), o Canadá e os EUA (Alasca) posicionam-se para uma ocupação efectiva daquelas águas tão promissoras para o futuro.

“Os Navios da Naveiro” é um artigo dedicado a uma das únicas empresas armadoras do País com capitais portugueses e navios com bandeiras de conveniência, mas interessa pouco, o principal é o capital e a gestão dos navios.

O grande colaborador da revista, eminente arqueólogo náutico e oficial da Armada, Augusto Salgado, escreve e ilustra um excelente artigo sobre a fragata de ferro espanhola “Numancia” afundada ao largo de Sesimbra em 1916.

Por sua vez, Luís Filipe Marazzo, publica um excelente artigo com o elucidativo título “As Fabulosas Escunas do Maine”.

Na secção Livros em Revista, vem a descrição de uma notável obra de um oficial da Marinha Americana, Michael Abrashoff, sob o título “It’s Your Ship”, um notável manual de liderança e de como se comanda com a máxima eficácia um navio de guerra.

O arquitecto Fernando Leal faz uma interessante referência à visita a Leixões do gigantesco paquete de cruzeiro, o Costa Victoria” que é o maior navio do género que entrou em portos portugueses com os seus 251 metros de comprimento e 75.951 Gr. Ton., construído na Alemanha, o que prova que os altos salários não são um obstáculo à construção naval em si e ao equipamento de um grande navio de cruzeiros que é simultaneamente um imenso hotel, um centro comercial e de lazer, desporto, etc., portanto equipado com uma quantidade imensa de móveis e artigos de mão-de-obra intensiva. Visível na foto.

Enfim, uma revista que interessa a todos os amantes do mar e dos navios.

 

Assinatura Anual: Eu 12,50

Pedidos a revistamarinha@netcbo.pt

Telefone: 21 301 23 23

Fax: 21 30 90 81.

 



publicado por DD às 14:41
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